作为这一级别的标杆车型，CR-V(参数|询价)如今已经是第五代车型了，不仅具备不俗的综合素质，可观的销量也是对它最好的证明。
CR-V的造型视觉立体感很强，给人的感觉很凶，进气格栅和头灯采用了一体化设计，车头比较有层次感。尾部设计拥有本田家族化特征，尤其是两个尾灯的造型，看起来辨识度较高。
作为家族中的第五代车型，CR-V采用了本田最新的家族式设计，六边形的前进气格栅中间装饰有一根粗壮的镀铬条，与左右大灯相连，极具视觉冲击力。灯组内部结构经过重新调整，高配车型采用了全LED光源，充满科技感。车尾设计同样拥有本田家族化特征，尤其是两个尾灯的造型，看起来辨识度极强，加上银色护板以及双边共两出式尾排，令整体造型稳重而简约。
CR-V的内饰设计较为中庸，但是用料和做工还算考究，配置也比较丰富。中控台布局清晰，便于操控。
除入门车型外，CR-V其余车型均配备全景天窗，可开启面积也较大。
作为标杆车型，CR-V的配置比较丰富，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、自动驻车、可变转向比、电动天窗、铝合金轮圈、四向调节多功能方向盘、定速巡航、座椅高低调节、第二排背部角度调节、中控台彩色大屏、主动降噪、前雾灯、日间行车灯、大灯高度调节、自动头灯、后排出风口等。顶配车型更是拥有前后头部气囊、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、主动格栅、远程启动发动机、电动行李厢、全景摄像头、自动泊车入位、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、座椅加热、车载Wi-Fi、随动转向大灯、双温区自动空调等配置。
空间方面，身高174cm的体验者坐进前排，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳四指的剩余空间。
前排座椅位置保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳四指剩余空间，腿部有两拳以上的剩余空间，表现非常出色。
虽然官方没有公布CR-V的行李厢容积，但空间表现一直都是本田的强项之一。行李厢内部空间规整而且十分宽阔。
CR-V搭载的是一台1.5T发动机，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。
传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。
编辑点评：CR-V的外观虽然年轻了不少，但内饰设计则相对保守，不过丰富的配置和宽敞的空间为它加了不少分，1.5T发动机虽然排量略小，但有着不错的动力表现，高配车型上的适时四驱系统也增加了行驶的安全性。
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作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
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